گاهی اوقات ، تجهیزات قدرت احتراق داخلی (ماشین چمن زنی ، اره زنجیری ، برش زنجیر ، دمنده برگ و غیره) به راحتی شروع به کار نمی کنند یا بدون مشکل کار می کنند. آنها دو شایع ترین شکایت هستند. بین تنظیمات منظم ، در اینجا چکار می توانید انجام دهید در حالی که چمن نیاز به برش دارد یا مسیر باید از برف پاک شود. لطفاً قبل از تلاش کامل بخوانید.
مراحل
مرحله 1. سوخت را در حالت نشسته تخلیه کنید
اگر سوخت در مخزن یا ظرف ذخیره بیش از دو ماه نشسته است ، نباید از آن استفاده شود. وقتی سوخت بدون تثبیت کننده بنشیند ، شروع به خراب شدن می کند و به آسانی مانند بنزین "تازه" نمی سوزد. اگر این اولین بار است که باد برف با همان گاز از زمستان گذشته کار می کند ، گاز راکد است. بنزین را از مخزن سیفون کنید یا خط سوخت را در هر نقطه مناسب بین مخزن و کاربراتور باز کنید تا سوخت به ظرفی به بزرگی مخزن تخلیه شود. در صورت لزوم تجهیزات ، مخزن را با سوخت تازه پر کنید.
مرحله 2. تعیین کنید که آیا سوخت داخل مخزن حاوی اتانول است یا به آن اضافه شده است یا خیر
در غیر این صورت ، افزودنی سوخت Drygas (یا معادل آن) را اضافه کنید تا رطوبت (آب) در سیستم سوخت از یخ زدن جلوگیری کند. سوختهای متشکل از مخلوط اتانول نیازی به این افزودنی ندارند زیرا اتانول عملکرد مشابهی را انجام می دهد. اتانول با رطوبت ترکیب می شود تا از یخ زدگی جلوگیری کند - و اجازه می دهد تا وارد محفظه احتراق شود که با گازهای خروجی از آن عبور می کند.
مرحله 3. در همان فصل خریداری شده از سوخت استفاده کنید
در بسیاری از مناطق که تغییرات وسیعی از دمای فصلی را تجربه می کنند ، خرده فروشان سوخت هایی با فرمول های اصلاح شده می فروشند که به جبران این تغییرات کمک می کند. سوخت هایی که در بهار ، تابستان و پاییز خریداری می شوند به خوبی آنهایی که فرموله شده و در ماه های زمستان برای خرید در دسترس قرار گرفته اند ، کار نمی کنند.
مرحله 4. شمع ها را بررسی کنید.
در صورت لزوم شمع های جدید و با فاصله مناسب تعویض کنید. اگر شمع جایگزین در دسترس نیست ، شمع قدیمی ممکن است با یک پارچه قدیمی تمیز شود. پس از تمیز شدن و خشک شدن ، آماده کنید تا خاک و هرگونه رسوب باقی مانده بر روی سطوح الکترود را با تا زدن یک کاغذ سنباده ریز یا پارچه مرمری بردارید تا هر دو طرف ناهموار باشند. کاغذ / پارچه را در فاصله (بین الکترودها) ، چند بار به جلو و عقب بکشید. هرگونه رسوب را از عایق سرامیکی سفید در اطراف الکترود مرکزی با یک ابزار تیز کوچک تمیز کنید. با پاشیدن پاک کننده تماسی الکتریکی ، دمیدن با هوای فشرده یا پاک کردن آن با یک پارچه ، هرگونه باقی مانده و زباله را از شمع جدا کنید. شمع را دوباره نصب کنید. بیش از حد سفت نکنید.
مرحله 5. فیلتر هوا را بررسی کنید
در صورت کثیفی یا گرفتگی آن را تعویض یا جاروبرقی بکشید. فیلترهای مسدود شده هوا ، هوای مورد نیاز کاربراتور را از رسیدن به محفظه احتراق کاهش می دهد و منجر به مشکل در راه اندازی ، کارکرد خشن و دود خروجی سیاه می شود. به طور معمول ، فیلتر هوا در دستگاه برف گیر مدت طولانی تری نسبت به همتای تابستانی خود دوام می آورد ، زیرا ذرات خاک ، علف ، برگ ، گرده و غیره به میزان قابل توجهی کمتر است که در فصل زمستان بر روی فیلتر رسوب می کند.
مرحله 6. مایع شروع کننده را به ورودی هوا بمالید
مایع شروع کننده را بصورت اختیاری با فیلتر هوا برداشته ، مستقیماً به کاربراتور اسپری کنید. مایع استارت یک مایع بسیار قابل اشتعال است که می تواند راحت تر از بنزین مشتعل شود. فقط طبق دستور برچسب روی قوطی استفاده کنید. جایگزینی که خوب کار می کند این است که یک لامپ 100 واتی را برای چند دقیقه در نزدیکی پاک کننده هوا قرار دهید. این هوا و سوخت را گرم می کند و به تبخیر آن کمک می کند و بسیار ایمن تر از اتر است.
مرحله 7. فیلتر سوخت را بررسی کنید
همانطور که در بالا پیشنهاد شد ، تجهیزات برقی که در دمای زیر انجماد استفاده می شوند ممکن است از رطوبت سوخت و یخ زدن خطوط رنج ببرند. اگر بعد از تعویض سوخت قادر به راه اندازی نباشید ، ممکن است فیلتر سوخت با یخ مسدود شده باشد. فیلتر را در یک منطقه گرم بردارید. بدنه فیلتر را تمیز و خشک کنید. از نظر ترک خوردگی بررسی کنید. هنگام ذوب شدن مشاهده کنید. به دنبال تخلیه مایع از مکانهای دیگر به جز محل اتصال خطوط سوخت باشید. نشت سوخت از جاهای دیگر نشان دهنده ترک در بدنه فیلتر است. در صورت وجود هرگونه شکاف ، تمام مایع را تخلیه کرده و فیلتر را دور بریزید. در غیر اینصورت دوباره نصب کنید در حالی که یک فیلتر ترک خورده باید در اسرع وقت تعویض شود ، ممکن است بتوان خط سوخت را مستقیماً به کاربراتور وصل کرد (اگر طول آن به اندازه کافی طولانی و قطر صحیح باشد). این فقط یک رفع موقت است.
نکات
- بررسی وب سایت مدل شما همیشه بهترین گزینه برای عیب یابی قبل از هر چیز دیگری است.
- روغن موتور را چک و خاموش کنید / تعویض کنید.
- از تجهیزات برقی به صورت حرفه ای در فواصل منظم سرویس بگیرید تا به عملکرد مطلوب شما کمک کند.
- برای جلوگیری از ورود یخ به مخزن در هنگام سوخت گیری ، سوخت را از طریق یک پارچه یا فیلتر قهوه کاغذی (در صورت عدم وجود صفحه نمایش) بریزید.
- همیشه قبل از نصب روی موتور ، فاصله هر شمع را بررسی کنید (و در صورت نیاز تنظیم کنید).
- اگر موتور همچنان به طور ناهموار کار می کند یا می ایستد ، احتمالاً نیاز به تمیز کردن کاربراتور است. معمولاً نیازی به "پاره شدن" کامل نیست ، اما تمیز کردن ساده شناور ، کاسه و دهانه اکثر این مشکلات را حل می کند. تنظیم پیچ های تنظیم شده و تنظیمات مخلوط بر روی کاربراتور نباید انجام شود. در حالی که نظافت کار پیچیده ای نیست ، قطعات کوچکی وجود دارد که در صورت عدم مراقبت ممکن است سقوط کرده و از بین بروند. در صورت عدم اطمینان از نحوه جداسازی / مونتاژ مجدد ، از دفترچه راهنمای سازنده موتور یا وب سایت مشورت کنید.
- برای جلوگیری از یخ زدگی رطوبت ، مواد افزودنی سوخت خشک را در مخازن ذخیره سوخت اضافه کنید. طبق دستور مخلوط کنید.
- در هزینه تثبیت کننده سوخت صرفه جویی کنید. اگر نمی توانید از تمام بنزین در فصل خرید استفاده کنید ، بنزین را در مخزن گاز خودرو بریزید.
- با فرارسیدن زمستان ، سوختهای دو چرخه را فقط در صورت نیاز مخلوط کنید. هنگامی که سوخت 2 سیکل مخلوط می شود ، نباید به موتور 4 سیکل معرفی شود.
هشدارها
- شعله ها و جرقه های باز را از سوخت دور نگه دارید ، از جمله بنزین و مایعات شروع کننده.
- غیرفعال کردن عملکرد موتور به طور تصادفی هنگام کار بر روی موتور. این کار را می توان به آسانی برداشتن شمع شمع از شمع ، تغییر کلید (در صورت مجهز بودن) یا دریچه گاز به حالت خاموش یا کوتاه شدن شمع به زمین.
