نحوه تعمیر موتور کوپلر در ماشین لباسشویی کنمور

2024 نویسنده: Robert Blare | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 07:38

اگر موتور ماشین لباسشویی شما کار می کند اما ماشین لباسشویی نمی چرخد یا تکان نمی خورد ، به احتمال زیاد مشکل از کوپلر موتور است که موتور و جعبه دنده را به هم متصل می کند. توجه: برخی از واشرها ، به ویژه آنهایی که قبل از 1985 ساخته شده اند ، تسمه ای هستند ، در این صورت هیچ یک از موارد زیر کاربرد ندارد.

مراحل

مرحله 1. واشر را جدا کرده یا برق را قطع کنید

مرحله 2. آب را به ماشین لباسشویی خاموش کنید

(اگر قصد دارید پمپ آب را به طور کامل از خط خارج کنید ، این مرحله را نادیده نگیرید.)

مرحله 3. دستگاه را آنقدر بیرون بکشید که به دیوار برگردد

(هنگامی که CG را به عقب برمی گردانید یا قسمت جلویی آن به هوا متصل می شود ، مرکز CG را در پشت پاها قرار دهید.)

مرحله 4. مهار سیم را از موتور جدا کنید

(هم اتصال دهنده و هم سیم جداگانه.)

مرحله 5. دو گیره محکم کننده را از پمپ آب بردارید (خطوط آب را جدا نکنید وگرنه کمی آشفته خواهید بود)

پمپ را از راه خارج کنید. معدن به خوبی روی صفحه بالای محل قرار می گیرد. دو گیره پمپ را از موتور جدا کنید.

مرحله 6. کابینت را از پایه جدا کنید:

1. به کنسول (قسمت دستگیره ها) نگاه کنید. در صورت وجود پیچ های قابل مشاهده ، آنها را بردارید. در غیر این صورت ، درپوش های انتهایی را کنار بگذارید تا پیچ ها نمایان شوند و آنها را بردارید. گیره های موتور و دستگاه را بردارید. وزن موتور را با دست یدکی خود پشتیبانی کنید.

   

2. کنسول را به جلو و بالا بکشید تا زبانه های پایین کنسول از سوراخ های بالای کابینت خارج شوند.

   

3. کنسول را بلند کرده و عقب بگذارید تا روی لولا قرار بگیرد.

   

4. با فشردن زبانه (که در وسط قرار دارد) و بالا کشیدن ، کانکتور مهار سوئیچ درب را جدا کنید.

   

5. یک پیچ گوشتی را در لبه پیچیده گیره (که در دو طرف قرار دارد) قرار دهید و به عقب برگردانید. با این کار گیره از سوراخ کابینت خارج می شود.

   

6. انتهای دیگر گیره را به سمت پایین و شکاف پنل عقب بکشید.

   

7. همین کار را با کلیپ دیگر انجام دهید.

   

8. در حالی که درب جلوی کابینت را گرفته اید ، درپوش را باز کرده و نگه دارید.

   

9. با کشیدن درب و باز کردن کابینت ، قسمت بالایی کابینت را به سمت خود خم کنید. این باعث می شود شکاف های پشتی کابینت از زبانه های پشت پایه آزاد شود. مطمئن شوید که لبه پشتی شکاف خلاء را پاک می کند.

   

10. با استفاده از پشت پا و/یا بدن خود به عنوان تکیه گاه برای جلوی کابینت ، هنگام برداشتن آن از پایه واشر ، آن را با دقت بلند کنید. این باعث می شود شکاف های جلوی کابینت از زبانه های جلوی پایه آزاد شود.

    

11. کابینت را کنار بگذارید

    

    مرحله 7. موتور را بردارید

    (ممکن است کمی نیرو لازم باشد تا آن را از توری های لاستیکی خارج کنید) اگر گردنبندها با موتور جدا می شوند ، نگران نباشید. موتور را روی هر دو محور محرک قرار ندهید.

    مرحله 8. کوپلر بد را بردارید

    اتصال دهنده های جدید فلزی جدید ممکن است برای نصب نیاز به انگیزه کمی داشته باشند. با چکش لاستیکی 1.5 اینچی بسیار سبک ضربه بزنید تا به گیربکس آسیب نرسانید.

    مرحله 9. موتور را دوباره نصب کنید

    گیره های موتور را دوباره در جای خود قرار دهید. پیچ های محکم گیر 1/4 اینچی را محکم کنید.

    مرحله 10 پمپ را بردارید:

    1. با استفاده از پیچ گوشتی یا دست خود ، نگهدارنده پایین را از پمپ جدا کنید.

       

    2. با استفاده از انبردست ، گیره را روی شلنگ بالا از پورت پمپ بکشید.

       

    3. این شلنگ را با دقت بردارید.

       

    4. با استفاده از سطل ، آب اضافی را از این شلنگ تخلیه کنید.

       

    5. با استفاده از انبردست ، گیره را روی شلنگ پایین از پورت پمپ بکشید.
    6. این شلنگ را با دقت بردارید.

    7. با استفاده از سطل ، آب اضافی این شلنگ را تخلیه کنید.

       مرحله 11. موتور محرک را بردارید:

       1. با استفاده از پیچ گوشتی ، پیچ ها (در صورت استفاده) که نگهدارنده های بالا و پایین را در جلوی موتور محرک نگه می دارند ، بردارید.

          

       2. با استفاده از پیچ گوشتی یا دست خود ، نگهدارنده پایین را از موتور محرک باز کنید.

          

       3. با دقت موتور محرک را مستقیماً بیرون بکشید.

          

          

          مرحله 12. کوپل های موتور را از محور محرک و محور جعبه دنده جدا یا خراب کنید

          

          مرحله 13. یکی از کوپل های پلاستیکی جدید موتور را روی محور موتور محرک فشار دهید

          

          مرحله 14. اتصال موتور پلاستیکی جدید دیگر را بر روی محفظه چرخ دنده فشار دهید

          

          مرحله 15. اتصال جداساز لاستیکی جدید را روی کوپل موتور محرک قرار دهید و سوراخ های جداسازی را با میخ های موجود در کوپه قرار دهید و سپس فشار دهید

          

          مرحله 16. عایق را به یک اتصال دهنده روی موتور محرک که سوراخ ها را با ناودانی روی کوپل دیگر روی جعبه دنده قرار می دهد ، تبدیل کنید

          

          مرحله 17. موتور محرک را تعویض کنید

          

          مرحله 18. پمپ را تعویض کنید

          ممکن است لازم باشد پمپ را بچرخانید ، این کار را در جهت صحیح چرخش پمپ انجام دهید. گیره های پمپ را دوباره در جای خود قرار دهید.

          

          مرحله 19. کابینت را تعویض کنید

          مرحله 20. مهار سیم و سیم اضافی را به موتور وصل کنید

          مرحله 21. ماشین لباسشویی را چهار دست و پا کنید

          

          مرحله 22. واشر را وصل کرده یا برق را وصل کنید

          ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود

          

          نکات

          شما باید بتوانید بصری تشخیص دهید که کوپلر خراب است یا خیر. یا کوپلر پلاستیکی 3 دندانه شکسته می شود (در این صورت ممکن است کلاچ ترمز چسبیده باشد و باید چرب شود/تصویر زیر را ببینید) یا قسمت لاستیکی فرسوده شود (فقط ساییدگی و پارگی). من همچنین وقت زیادی برای برداشتن پمپ/شیلنگ و غیره نمی گیرم ، فقط پمپ را به سمت چپ فشار می دهم و از یک پیچ گوشتی که در قاب گیر کرده است استفاده می کنم تا جلوی راه را بگیرد. همچنین می توانید این کار را بدون برداشتن کابینت با تکیه دادن واشر به عقب و کار از پایین انجام دهید. راحت تر از برداشتن کابین به خصوص اگر دیسپنسرهایی دارید که اتصال 3 شیلنگ را در زیر کنسول دارید. همچنین ، نمی توانید فقط به نیمه های کوپلر فشار دهید. از دسته راننده مهره ای که در وسط کوپلر قرار گرفته است استفاده کنید تا با چکش یا موارد دیگر آن را بکوبید. برای چرب کردن ترمز مقداری چربی روی انگشت بگذارید و آن را در کلاچ (دیسک نقره ای رنگ بالای گیربکس) بین لنت ترمز پاک کنید. فقط کمی کار خواهد کرد