دو نوع شیرآلات انبساط متداول وجود دارد: آنهایی که دارای لامپ های حسگر هستند که معمولاً در سیستم های تهویه مطبوع خانگی یافت می شوند و شیرهای سبک H-Block که معمولاً در خودروها یافت می شوند. یک شیر انبساط ، که شیر TVX نیز نامیده می شود ، جریان مبرد درون یک سیستم خنک کننده را تنظیم می کند. از لامپ یا دیسک سنجش استفاده می کند که دیافراگم را باز یا بسته می کند تا مبرد از آن عبور کند. اگر کولر گازی شما خانه یا ماشین شما را به درستی خنک نمی کند ، ممکن است مبرد آن کم باشد یا ممکن است سوپاپ انبساط معیوب باشد.
مراحل
روش 1 از 2: آزمایش سوپاپ با لامپ حسگر
مرحله 1. واحد تهویه مطبوع را پیدا کنید
مکان واحد به برنامه بستگی دارد. بسیاری از سیستم های تهویه مطبوع و گرمایش مرکزی از واحدهای داخلی و خارجی استفاده می کنند. شیر انبساط احتمالاً در داخل واحد داخلی قرار دارد
به دفترچه راهنمای سیستم تهویه مطبوع خانه خود مراجعه کنید تا راهنمایی کنید که دستگاه تهویه مطبوع شما چگونه به نظر می رسد و در کجا قرار دارد
مرحله 2. مطمئن شوید که جریان برق به کولر گازی جریان دارد
در یک خانه ، فقط مطمئن شوید که برق روشن است و دستگاه تهویه مطبوع به یک پریز برق مناسب متصل شده است. اکثر واحدهای تهویه مطبوع بر روی پریزهای معمولی 110 ولت خانگی کار می کنند. با این حال ، برخی از برنامه های بزرگتر ممکن است نیاز به اتصال 220 ولت داشته باشند.
صرف نظر از نوع پریز ، اطمینان حاصل کنید که کولر گازی محکم به پریز خود متصل شده است
نکته:
اگر کولر در حین وصل شدن برق نمی گیرد ، قطع کننده را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را ریست کنید.
مرحله 3. کولر را روشن کنید
ترموستات کنترل کننده تهویه مطبوع را پیدا کرده و آن را روشن کنید. اگر سیستم هوای مرکزی شما نیز گرما را مدیریت می کند ، مطمئن شوید که ترموستات روی "سرد" تنظیم شده است.
اگر مطمئن نیستید که چگونه کولرگازی خود را روشن کنید ، دستورالعمل های همراه سیستم را بررسی کنید
مرحله 4. کولر را روی حداکثر تنظیم کنید
با استفاده از ترموستات دما را تا آنجا که سیستم اجازه می دهد پایین تنظیم کنید. در ترموستات های دیجیتال ، معمولاً نیاز به فشار دادن پیکان رو به پایین تا زمانی که تغییر را متوقف نکند ، معمولاً در حدود 64 درجه فارنهایت (18 درجه سانتی گراد). اگر تنظیمات جداگانه ای برای دمنده وجود دارد ، آن را روی بالا تنظیم کنید.
با ترموستات های سبک شماره گیری ، به سادگی صفحه را به سمت چپ بچرخانید
مرحله 5. برای جلوگیری از دسترسی به واحد خنک کننده ، هرگونه روکش را بردارید
کولرهای خانگی معمولاً در یک قاب فلزی بزرگ قرار می گیرند. بسته به سیستم خاص شما ، ممکن است لازم باشد یک صفحه کامل را بردارید ، یا ممکن است یک پنل سرویس وجود داشته باشد که به سادگی می توانید برای دسترسی به شیر انبساط باز کنید.
هرگونه پیچ و مهره ای را که از کولر کولر برداشته اید در جایی قرار دهید که هنگام نصب مجدد کیس دوباره نصب شود
مرحله 6. در داخل واحد خنک کننده به دنبال شیر انبساط باشید
در حالی که تنوع زیادی از انواع شیرهای انبساط در بازار وجود دارد ، بیشتر لامپ های سنجش مانند استوانه ای هستند که نازل از کنار آن بیرون آمده و دیسک یا بشقابی در بالا قرار دارد. لامپ سنجش معمولاً از طریق یک سیم به بالای دیسک متصل می شود.
اگر هنوز دریچه را پیدا نکردید ، دفترچه راهنمای سرویس خود را جستجو کنید یا مدل تهویه مطبوع خود را به صورت آنلاین جستجو کنید تا نمودار مورد نظر را پیدا کنید
مرحله 7. لامپ حسگر را به خوبی از لامپ خارج کنید
روند برداشتن لامپ سنجش تقریباً برای هر نوع و مدل کولر گازی متفاوت خواهد بود. خط را از بالای شیر انبساط تا جایی که لامپ در آن قرار دارد دنبال کنید. گاهی اوقات ، شما به سادگی باید عایق خطی را که لامپ به آن متصل است ، قطع کرده و لامپ را از براکتی که آن را در جای خود نگه می دارد بیرون بکشید.
- این لامپ شبیه استوانه ای با لبه های باریک است - تقریباً مانند یک رول دندانه فلزی که هنوز در بسته آن است.
- لامپ را از خط آن جدا نکنید. شما فقط باید آن را از براکت جایی که نشسته است بردارید.
مرحله 8. لامپ حسگر را در یک لیوان آب گرم قرار دهید یا آن را در دست بگیرید
برای تعیین اینکه شیر انبساط فعال می شود یا خیر ، باید دمای لامپ را افزایش دهید. یک راه آسان این است که آن را به سادگی در یک فنجان آب گرم بریزید. در غیر این صورت ، می توانید لامپ را در طول مدت آزمایش به سادگی در دست بگیرید.
- نیازی نیست درجه حرارت را زیاد کنید ، بنابراین گرمای دست شما زیاد است.
- ممکن است بخواهید از یک فنجان آب گرم فقط برای آزاد کردن دستان خود در حالی که منتظر گرم شدن لامپ هستید استفاده کنید.
مرحله 9. 15 دقیقه صبر کنید
مدتی طول می کشد تا گرمای دست شما یا فنجان آب وارد شیر انبساط شود. گرما را روی آن نگه دارید و آماده باشید تا این کار را به مدت 15 دقیقه ادامه دهید.
- شیر ممکن است زودتر از 15 دقیقه گیر کند. این پایان دوره انتظار در نظر گرفته می شود.
- در این مدت از تعویض دست یا برداشتن لامپ از آب خودداری کنید.
مرحله 10. گوش دهید تا ببینید آیا مبرد از اواپراتور شروع به جریان می کند یا خیر
می شنوید که شیر انبساط به وضوح درگیر می شود و اجازه می دهد مبرد شروع به عبور از سیستم کند. اگر ظرف 15 دقیقه صدای درگیر شدن آن را نمی شنوید ، شیر انبساط شما باید تعویض شود.
- شیر انبساط با صدای قابل کلیک کلیک می کند و شما حتی می توانید بفهمید جریان مبرد چگونه شروع به جریان می کند.
- اگر شیر انبساط به درستی کار کرد ، لامپ سنسور را به جایی که پیدا کرده اید بازگردانید.
روش 2 از 2: استفاده از فشارسنج بر روی شیرهای H-Block
مرحله 1. به واحد تهویه مطبوع دسترسی پیدا کنید
هنگام نشستن روی صندلی راننده ، کاپوت خودرو را با استفاده از رهایش کاپوت در نزدیکی زانوی چپ خود باز کنید. سپس ، قفل ایمنی را رها کرده و کاپوت را باز کنید. در حالی که کولرهای گازی در وسایل نقلیه مختلف به طور متفاوتی نصب می شوند ، شما همیشه می توانید آنها را در همان سمت موتور با کمربند مار یا کمربندی که آن را هدایت می کند نصب کنید.
اگر در مکان یابی واحد تهویه مطبوع در خودرو مشکل دارید ، برای راهنمایی به دفترچه راهنمای تعمیرات خود مراجعه کنید
مرحله 2. فشارسنج قرمز را به درگاه شارژ سمت بالا وصل کنید
فشارسنج کولر دارای خطوط قرمز و آبی است که با سنجه های قرمز و آبی مطابقت دارد. خط قرمز فقط روی پورت شارژ فشار قوی خودرو جا می گیرد. پورت را روی سیستم تهویه مطبوع خود قرار دهید و اتصال را با هم فشار دهید تا صدای کلیک را بشنوید.
- درگاه شارژ سمت بالا یک نازل روی خط فلزی است که از کولر تهویه می شود. از بین این دو در کولر گازی شما ، روی موتور بالاتر خواهد بود.
- اگر صدای اتصال را نمی شنوید ، هنوز محکم نشده است.
مرحله 3. خط سنج آبی را به درگاه شارژ سمت پایین وصل کنید
خط آبی برای اندازه گیری آبی فقط در قسمت پایین شارژ خودرو شما قرار می گیرد ، بنابراین هیچ خطری برای ترکیب خطوط وجود ندارد. درگاه شارژ سمت پایین را پیدا کنید و سپس اتصال دهنده را روی آن محکم فشار دهید تا صدای کلیک را بشنوید.
مطمئن شوید که اتصال کلیک می کند. در غیر این صورت ، مبرد ممکن است به بیرون نشت کند
مرحله 4. ماشین را روشن کرده و کولر را روشن کنید
کلید را در جرقه زن قرار دهید و آن را بچرخانید تا خودرو روشن شود. سپس با استفاده از کنترل های کنسول مرکزی ، کولر را روشن کنید.
- قبل از اینکه خودرو را روشن کنید ، مطمئن شوید خودرو در پارک است و ترمز دستی درگیر است.
- موتور را تا پایان آزمایش روشن بگذارید.
مرحله 5. کولر را روی سردترین و حداکثر تنظیم کنید
در برخی از وسایل نقلیه ، ممکن است لازم باشد درجه حرارت را در کمترین حالت ممکن تنظیم کنید ، در حالی که در برخی دیگر فقط باید دکمه دما را به سمت چپ بچرخانید. سپس دمنده را روی "بالا" تنظیم کنید.
در بسیاری از وسایل نقلیه ، دکمه یا تنظیم "Max A/C" وجود دارد. حتماً آن را روشن کنید
مرحله 6. منتظر بمانید تا سوزن های هر دو سنج ثابت شوند
هنگامی که موتور را برای اولین بار روشن می کنید ، سوزن های هر دو اندازه گیری قرمز و آبی به سرعت می چرخند. حدود 5 دقیقه منتظر بمانید ، یا تا زمانی که اندازه گیری ها تثبیت شوند و یک خوانش ثابت دریافت کنید.
هنگامی که فلش ها در اطراف سنج متوقف می شوند ، این حالت تثبیت شده تلقی می شود
نکته:
اگر اندازه گیرها فقط "0" را بخوانند ، به این معنی است که هیچ مبردی در سیستم برای ثبت وجود ندارد. قبل از ادامه آزمایش سیستم را دوباره پر کنید.
مرحله 7. دیسک حسگر را روی شیر انبساط قرار دهید
دیسک سنج دیسک گردی است که در بالای دریچه گسترش سبک H-block قرار دارد. به نظر می رسد یک بشقاب فلزی کوچک که در بالای شیر نصب شده است.
- دیسک حسگر ممکن است نزدیک کولر گازی یا حتی روی دیوار آتش نصب شود که محفظه موتور را از کابین خودرو جدا می کند. اگر در مکان یابی مشکل دارید ، برای راهنمایی بیشتر به دفترچه راهنمای تعمیرات ویژه برنامه مراجعه کنید.
- خود شیر انبساط مانند یک مستطیل فلزی با یک دیسک در بالا به نظر می رسد.
مرحله 8. دیسک سنجش را با هوای کنسرو شده اسپری کنید تا یخ زده شود
از نوع هوای کنسرو شده ای که می توانید در فروشگاه های لوازم اداری خریداری کنید ، صفحه کلید خود را تمیز کرده و دیسک حسگر را خنک کنید تا بتوانید نحوه واکنش آن به افت دما را ارزیابی کنید. هوای کنسرو شده را روی دیسک اسپری کنید تا سفید و یخ زده شود.
پس از یخ زدگی ، چند دقیقه صبر کنید تا ببینید شیر انبساط چگونه واکنش نشان می دهد
مرحله 9. فشار سنج را برای یک قطره تماشا کنید
اگر سوپاپ به درستی کار کند ، فشار فشار بالا چیزی بین 50 تا 150kpa کاهش می یابد. سپس ، با ذوب شدن یخ روی دیسک سنجش ، خواندن باید به حالت قبلی برگردد.
