نحوه سیم کشی موتور فاز 3 بالدور: 13 مرحله (همراه با تصاویر)

فهرست مطالب:

نحوه سیم کشی موتور فاز 3 بالدور: 13 مرحله (همراه با تصاویر)
نحوه سیم کشی موتور فاز 3 بالدور: 13 مرحله (همراه با تصاویر)
Anonim

سیم کشی موتور بالدور در نگاه اول می تواند یک کار بسیار ترسناک به نظر برسد. با این حال ، با کمک این راهنمای گام به گام ، این کار به آسانی قابل شمارش تا پنج خواهد بود. در حال حاضر ، به منظور ایمنی ، مراحل ذکر شده در زیر فقط نحوه سیم کشی موتور برای 240 ولت را نشان می دهد. این فقط باید به عنوان راهنمای اساسی برای سیم کشی موتور AC استفاده شود. لطفاً توجه داشته باشید که همه مراحل این صفحه بسته به پیکربندی موتور شما ممکن است تغییر کند. هدف در اینجا ارائه یک مجموعه دستورالعمل اساسی است که انجام هر پروژه آینده را ، چه در خانه و چه در محل کار ، بسیار آسان تر می کند.

مراحل

مرحله 1. منبع تغذیه را بررسی کنید

قبل از کار بر روی موتور اطمینان حاصل کنید که هرگونه جریان الکتریکی که به سیم برق وارد می شود ، خاموش است.

مرحله 2. سیم برق را آماده کنید

با استفاده از یک جفت برش مورب ، 3 عایق لاستیکی را در خارج از سیم برق برش داده و بردارید. آشکار کردن چهار سیم داخل سیم

  • حذف حدود 3 اینچ (7.6 سانتی متر) عایق از بیرون چهار خط واقع در داخل سیم برق.
  • پس از مشاهده خطوط داخلی ، تقریباً آن را بردارید. 1in عایق خطوط قرمز ، سفید و سیاه ، سیم مسی را نشان می دهد.
  • آگاه باشید خطوط برق به ترتیب عبارتند از:
حلقه چنگال
حلقه چنگال

مرحله 3. سیم زمین را به پایانه سیم وصل کنید

با استفاده از یک ابزار جمع کننده ، ترمینال حلقه را به انتهای سیم زمین (سبز) وصل کنید.

جلد 1
جلد 1

مرحله 4. موتور را بررسی یا بررسی کنید

با استفاده از پیچ گوشتی سر تخت ، چهار پیچ سر شش ضلعی را که صفحه پوشش جعبه لوله را محکم می کنند ، بردارید. این روی موتور قرار دارد.

7 به 1
7 به 1

مرحله 5. موتور را آماده کنید

با استفاده از اتصالات سیم استاندارد سیم ها را به ترتیب زیر پیچ و تاب کنید:

  • 9 تا 3
  • 8 تا 2
  • 7 به 1
  • 4 تا 5 تا 6
درج 1
درج 1

مرحله 6. موتور را به منبع تغذیه وصل کنید

انتهای در معرض سیم برق را از طریق سوراخ مدور جعبه لوله تغذیه کنید.

مرحله 7. سیم برق را به موتور وصل کنید

خطوط برق را با استفاده از اتصالات سیم استاندارد به ترتیب زیر به سیمهای داخل موتور متصل کنید:

  • 8 ، 2 ، L2
    8 ، 2 ، L2

    9 تا 3 ؛ L1

  • 8 تا 2 تا L2
    8 تا 2 تا L2

    8 تا 2 ؛ L2

  • 7 ، 1 ، L3
    7 ، 1 ، L3

    7 به 1 ؛ L3

  • 20171220_184210
    20171220_184210

    خط زمین (سبز) به طور جداگانه به یک پیچ سبز سبز متصل در جعبه مجرای موتور متصل می شود. (برای انجام این کار ، پیچ را به طور کامل بردارید ، سیم زمین را به پیچ وصل کنید. در نهایت پیچ را دوباره وارد کنید.)

مرحله 8. تمام اتصالات را بررسی کنید

اطمینان حاصل کنید که همه اتصالات و سیم ها محکم و محکم هستند.

برای تأیید نصب مناسب ، اتصالات را کمی بکشید

مرحله 9. پیوستگی اتصالات را بررسی کنید

برای انجام این کار ، با استفاده از تستر چند متری/برقی ، تداوم همه اتصالات را بررسی کنید:

انفرادی مولتی متر
انفرادی مولتی متر

مرحله 10. تستر چند متری/ برقی را به عملکرد پیوستگی تغییر دهید

آزمون تداوم
آزمون تداوم

مرحله 11. نوک سرب تست قرمز را در کانکتور برقی و نوک سرب تست مشکی را روی هر پین دوشاخه قرار دهید

  • تستر چند متری/ برقی را برای خروجی صدا مشاهده کنید. در صورت عدم مشاهده صدا ، سرب تست سیاه را روی پین دیگری قرار دهید ، تا زمانی که صدا مشاهده شود.
  • این فرآیند را برای هر اتصال در جعبه لوله تکرار کنید.
  • اگر پیوستگی در هر چهار اتصال وجود ندارد ، لطفاً اتصالات را برای تأیید نصب مناسب بررسی کنید.
جلد
جلد

مرحله 12. صفحه روکش را دوباره وصل کنید

با استفاده از یک پیچ گوشتی سر تخت ، چهار پیچ سر شش ضلعی صفحه پوشش را به جعبه لوله محکم کنید.

مرحله 13. برای اطمینان از عملکرد مناسب ، موتور را وصل کنید

اگر موتور در جهت اشتباه بچرخد ، فقط موقعیت دو خط برق را تغییر دهید ، چرخش موتور برعکس می شود

نکات

اگر به طرف موتور نگاه کنید ، یک نمودار سیم کشی کوچک برای موتور مشاهده می کنید ، خیالتان راحت از این به عنوان یک چارچوب مرجع استفاده کنید

هشدارها

  • سیم برق را جدا کنید
  • قبل از نصب مطمئن شوید که منبع تغذیه به طور کامل خاموش است.
  • برق را از جعبه فیوز/ قطع کننده مدار قطع کنید.
  • اطمینان حاصل کنید که از PPE مناسب (تجهیزات حفاظتی شخصی) استفاده می شود.

توصیه شده: