ممکن است بخواهید چراغ های روشنایی روز (DRL) را اضافه کنید تا رانندگان بعدی بتوانند خودروی خود را هنگام خاموش شدن چراغ های جلو راحت تر تشخیص دهند ، یا ممکن است فکر کنید که آنها زیبا به نظر می رسند! در هر صورت ، ساده ترین راه برای افزودن DRL به خودروهای قدیمی بدون آنها خرید یک کیت DRL با لامپ LED با لامپ LED است. هنگامی که کیت خود را انتخاب کردید ، چراغ ها را در جایی که می خواهید سوار کنید ، جعبه کنترل کیت را به چراغ ها و باتری خودرو وصل کنید و با نورپردازی DRL خود ، رانندگی ایمن تر و شیک تری انجام دهید.
مراحل
قسمت 1 از 3: نصب چراغ ها و جعبه کنترل
مرحله 1. مکان های پیچ براکت ها را با مداد علامت گذاری کنید
کیت های DRL سوار یونیورسال از 2 میله نور LED استفاده می کنند که در براکت های جداگانه نصب می شوند. یک براکت (بدون نصب چراغ چراغ) در مقابل بدنه خودرو در جایی که می خواهید قرار دهید ، مداد را از طریق سوراخ های پیچ از پیش سوراخ شده بچسبانید تا مکان ها مشخص شوند و با براکت دیگر این کار را تکرار کنید.
- اگر برای استفاده از نوار اندازه گیری و مداد برای مشخص کردن یک جفت مکان متقارن (معمولاً در زیر و کمی از چراغهای جلو) برای براکت ها وقت بگذارید ، DRL شما بهتر به نظر می رسد.
- مقررات مربوط به ایمنی وسایل نقلیه دولتی که در آن زندگی می کنید ممکن است نیاز داشته باشد که DRL ها ارتفاع مشخصی از سطح زمین ، فاصله معینی از لبه های بیرونی خودرو و/یا زاویه خاصی نسبت به چراغهای جلو داشته باشند.
- دستورالعمل های ارائه شده در این مقاله به طور کلی قابل اجرا هستند ، اما به طور خاص مربوط به یکی از محبوب ترین کیت های DRL-کیت Philips LED Daylight 8 است. هنگام نصب چراغ های روشن ، همیشه دستورالعمل های محصول خاص خود را دنبال کنید.
مرحله 2. براکت ها را محکم داخل بدنه خودکار بچرخانید
سوراخ های پیچ در یکی از براکت ها را روی علائم مدادی که ایجاد کرده اید ، قرار دهید ، سپس با استفاده از یک پیچ گوشتی برقی 2 پیچ ارائه شده را از طریق سوراخ ها و داخل بدنه خودرو بکشید. همین کار را با براکت دیگر انجام دهید. متناوباً از یک مته قدرت برای ایجاد سوراخ در بدنه خودکار در علائم مداد استفاده کنید ، سپس براکت را روی سوراخ ها قرار دهید و پیچ ها را با یک پیچ گوشتی دستی در جای خود بچرخانید.
یک گزینه دیگر این است که به طور کلی از براکت نصب استفاده نکنید و در عوض با استفاده از نوار دو طرفه ، در فضای باز و سنگین ، میله نور را مستقیماً به بدنه خودرو محکم کنید. به عنوان مثال اگر چراغها را در قسمت جلویی مشبک ورودی هوا قرار دهید ، ممکن است یک گزینه باشد
مرحله 3. جعبه کنترل کیت را در نزدیک باتری خودرو پیچ کنید ، ببندید یا ببندید
صرف نظر از مارک تجاری ، کیت شما باید دارای یک جعبه کنترل کوچک (معمولاً سیاه) باشد که حداقل 5 سیم از آن بیرون زده است. این "مرکز عصبی" کیت است و باید در نزدیکی باتری خودرو قرار گیرد. از پیچ ، زیپ یا نوار نصب (یکی از آنها باید در کیت باشد) استفاده کنید تا جعبه را نزدیک باتری بچسبانید ، اما دور از منابع حرارتی داخل محفظه موتور.
به عنوان مثال ، به دنبال نقطه ای در امتداد محفظه موتور باشید که حدود 30 فوت از باتری خودرو فاصله دارد
مرحله 4. سیمها را از میله های نور به داخل محفظه موتور وارد کنید
سیم خارج شده از پشت یکی از میله های چراغ LED را بگیرید و آن را از پشت براکت و در نزدیکترین مشبک یا نقطه ورودی دیگر به داخل محفظه موتور بگیرید. در حال حاضر سیم را بالا و خارج از قسمت جلوی محفظه موتور بکشید ، سپس این کار را با سیم نوار دیگر انجام دهید.
در برخی موارد ، ممکن است لازم باشد جلو پنجره جلو خودرو را برداشته و سپس مجدداً نصب کنید تا سیم ها را به داخل محفظه موتور وارد کنید. معمولاً مشبک با چندین پیچ متصل می شود ، اما برای راهنمایی های خاص ، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید
مرحله 5. میله های چراغ LED را در براکت ها بچسبانید
در اکثر مارک ها ، این فقط شامل فشار دادن یک نوار نور مستقیم به داخل براکت است تا زمانی که صدای ضربه ای را بشنوید. اکنون که چراغهای واقعی در محل خود قرار دارند ، تمرکز خود را روی سیم کشی صحیح همه چیز معطوف کنید!
قسمت 2 از 3: سیم کشی چراغ ها ، جعبه و باتری
مرحله 1. سیمها را از میله های نور به سیمهای برچسب خورده از جعبه وصل کنید
2 سیم از جعبه کنترل (با اکثر مارک ها) دارای دو شاخه پلاستیکی شفاف هستند که به همراه دو شاخه های هماهنگ کننده در انتهای سیم ها از میله های چراغ LED می چسبند. پس از ایجاد اتصالات ، از اتصالات زیپ استفاده کنید تا سیم ها را در امتداد محیط محفظه موتور و به دور از هرگونه قطعه متحرک یا منابع حرارتی محکم کنید.
برای تأیید اتصال صحیح به راهنمای محصول خود مراجعه کنید
مرحله 2. کابل را از پایانه منفی باتری خودرو بردارید
از آچار سوکت یا آچار هلالی برای شل کردن مهره ای که کابل ضخیم را در برابر پایانه منفی (سیاه) باتری نگه می دارد استفاده کنید ، کابل را از ترمینال خارج کرده یا بلند کنید و آن را کنار بگذارید. سپس ، مهره ای که کابل ضخیم دیگر را به پایانه مثبت (قرمز) باتری نگه داشته است ، باز کنید ، اما کابل را در جای خود بگذارید.
قطع کابل پایانه منفی یک اقدام ایمنی برای کاهش خطر ابتلا به شوک ناخواسته است
مرحله 3. سیم های قرمز و سیاه جعبه را به پایانه های باتری یک رنگ وصل کنید
سیم های قرمز و مشکی را که از جعبه کنترل خارج می شوند و در انتهای آنها چنگال های فلزی دو شاخه دیده می شود ، مشخص کنید. شاخه های سیم قرمز را روی ترمینال قرمز مثبت و مثبت (+) باتری بکشید ، سپس مهره را محکم کنید تا سیم قرمز و کابل ضخیم در جای خود محکم شوند. شاخه های سیم سیاه را روی ترمینال سیاه (منفی)-() بکشید ، کابل ضخیم را در جای خود قرار دهید و مهره را روی هر دو آنها محکم کنید.
برخی مارک ها ممکن است چنگال های 2 شاخه در انتهای سیم ها نداشته باشند. برای دستورالعمل های خاص به راهنمای محصول خود مراجعه کنید
قسمت 3 از 3: اتصال به چراغ های جانبی یا نشانگر
مرحله 1. سیم مثبت را برای نشانگر سمت باتری یا چراغ جانبی مشخص کنید
چراغهای جانبی معمولاً در قسمت داخلی چراغهای جلو قرار دارند ، در حالی که چراغهای نشانگر معمولاً در خارج قرار دارند. چراغ کناری یا نشانگر را در همان سمت خودرو با باتری پیدا کنید ، سپس سیم هایی را که از آن وارد قسمت موتور می شوند پیدا کنید. از دفترچه راهنمای مالک خود برای تعیین سیم مثبت سیم استفاده کنید. در صورت تمایل آن را با یک نوار چسب علامت گذاری کنید.
- بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه و الزامات روشنایی خودرو در محل زندگی شما ، ممکن است وسیله نقلیه شما دارای چراغ های جانبی ، چراغ های نشانگر یا هر دو مجموعه چراغ باشد. این چراغها وقتی موتور روشن است اما چراغهای جلو خاموش هستند روشن می شوند و هنگامی که چراغهای جلو روشن هستند خاموش می شوند.
- در اینجا هدف این است که چراغ های روشن خود را به یکی از این چراغ ها وصل کنید تا آنها نیز همزمان روشن و خاموش شوند. ممکن است هنگام زندگی چراغ های جلو هنگام روشن شدن چراغ های جلو خاموش شود. اگر اینطور نیست و برای شما مهم نیست که چراغ های روشن در هنگام روشن بودن موتور روشن باشند ، می توانید از کل این بخش بگذرید.
مرحله 2. سیم برچسب خورده از جعبه را با سیم مثبتی که پیدا کرده اید قطع کنید
باید یک سیم (اغلب نارنجی رنگ) از جعبه کنترل کیت DRL باقی بماند. آن را در اطراف محفظه موتور بچرخانید تا زمانی که با سیم مثبت نشانگر سمت باتری یا چراغ جانبی برخورد کند.
این جایی است که شما 2 سیم را با اتصال T-tap وصل می کنید ، که باید همراه کیت شما باشد. در غیر این صورت ، یکی را در یک فروشگاه لوازم خودرو خریداری کنید
مرحله 3. یک قطعه از T-tap را روی سیم مثبتی که مشخص کرده اید ، محکم کنید
اتصالات T-tap به 2 قسمت تقسیم می شوند-هر قسمت برای بخشهای افقی (بالا) و عمودی (پایین) یک حرف T. بزرگ ، قسمت بالا را باز کنید ، سیم مثبت را در کانال قرار دهید و قسمت بالای آن را محکم بر روی سیم
هنگام ایجاد این اتصال ، دستورالعمل های خاص مربوط به کیت DRL یا T-tap را که جداگانه خریداری کرده اید ، دنبال کنید
مرحله 4. سیم جعبه کنترل را محکم کرده و 2 قسمت T-tap را به هم وصل کنید
قسمت پایینی T-tap را باز کرده ، سیم خارج شده از جعبه کنترل را در کانال قرار دهید و قسمت پایین را محکم ببندید. سپس ، 2 قسمت T-tap را به هم وصل کنید. سیم مثبت و سیم جعبه کنترل اکنون با خیال راحت وصل شده اند.
برای اتصال سیم جعبه کنترل اضافی به دور محفظه موتور ، دور از هرگونه قطعه متحرک یا منابع حرارتی ، از زیپ استفاده کنید
مرحله 5. کاپوت را ببندید ، موتور را روشن کنید و چراغ های جلو جدید خود را آزمایش کنید
اگر موتور را روشن کرده و چراغهای جلو را خاموش نگه دارید ، DRL باید فوراً روشن شود. وقتی چراغهای جلو را روشن می کنید ، DRL باید در عرض 2-3 ثانیه خاموش شود. وقتی موتور را خاموش می کنید ، DRL باید در عرض 15-20 ثانیه خاموش شود.
