هنگامی که خورشید در فصل قایقرانی دیگری غروب می کند ، زمان آن رسیده است که قایق خود را برای ماه های سرد زمستان آماده کنید. با انجام اقدامات لازم برای زمستان گذراندن قایق خود ، از کشتی و موتور آن در برابر عناصر محافظت می شود ، بنابراین هنگام ورود هوای گرم آماده استفاده است. برای اینکه قایق خود را برای زمستان آماده کنید ، باید موتور را به طور مناسب زمستانی کنید ، قایق را تمیز کنید و تعمیرات لازم را انجام دهید و قایق خود را به گونه ای ذخیره کنید که از آن در برابر عناصر محافظت کند و سرمایه گذاری شما را حفظ کند. مطمئن شوید که تمام مراحل را دنبال می کنید.
مراحل
روش 1 از 3: زمستان سازی موتور خود
مرحله 1. موتور را با آب شیرین بشویید
این فرآیند نمک ، خاک و سایر آلاینده ها را از موتور شما خارج می کند تا از انسداد و خوردگی جلوگیری شود. بسته به نوع موتور شما ، روشهای مختلفی برای انجام فلاش وجود دارد.
- برای موتورهای قدیمی قدیمی ، یک جفت "گوش گیر" موتور قایق تهیه کنید و آنها را به ورودی های آب موتور خود وصل کنید. یک شلنگ آب را به دهانه گوشگیرها وصل کنید ، آب را روشن کنید و بگذارید موتور در حالت خنثی کار کند تا زمانی که آب تمیز تمام شود.
- برخی از موتورهای جدیدتر خارجی دارای اتصالات شیلنگ آب و سیستم شستشو هستند که می توانند بدون روشن کردن موتور استفاده شوند. اگر این نوع موتور دارید ، می توانید یک شلنگ را مستقیماً به موتور وصل کنید و اجازه دهید آب حدود 10 دقیقه جریان داشته باشد. در صورت داشتن کتابچه راهنمای مالک ، روش صحیح شستشو را بررسی کنید.
مرحله 2. سوخت خود را تثبیت کنید
سوخت ناپایدار می تواند در زمستان کاهش یابد ، و باعث ایجاد تجمع چربی می شود که می تواند خطوط تغذیه موتور شما را مسدود کند. مخزن بنزین خود را تا حدود 95 درصد ظرفیت مخزن خود با سوخت پر کنید. یک تثبیت کننده بنزین مانند تثبیت کننده سوخت Pennzoil ، PRI-G یا Stabil اضافه کنید. برای تعیین مقدار مناسب برای افزودن ، دستورالعمل های موجود در بسته بندی تثبیت کننده را دنبال کنید. پس از افزودن تثبیت کننده به منظور توزیع سوخت تثبیت شده ، موتور خود را به مدت 10-20 دقیقه روشن کنید.
از طرف دیگر ، می توانید مخزن گاز و خطوط تغذیه خود را به طور کامل تخلیه کرده و در زمستان مخزن خود را خالی بگذارید
مرحله 3. سیلندرهای موتور و ورودی های کاربراتور را مه گیر کنید
پوشاندن داخل موتور با روغن مه شکن به جلوگیری از خوردگی کمک می کند. دستورالعمل مالک یا دستورالعمل سازنده موتور خود را بررسی کنید تا بهترین نوع روغن مه پاش برای استفاده و روش مناسب برای مه گرفتگی موتور را تعیین کنید.
- برای برخی از انواع موتورها ، به سادگی می توانید روغن مه آلود را در حین کار به ورودی هوای موتور اسپری کنید. مقدار زیادی روغن مه پاش را به ورودی اسپری کنید ، سپس خط سوخت را قطع کنید. به پاشش روغن مه آلود به ورودی هوا ادامه دهید و اجازه دهید موتور تا زمان مرگ به کار خود ادامه دهد. موتور احتمالاً در طی این فرآیند دود سفید زیادی را خارج می کند.
- از طرف دیگر ، اگر سوخت را به طور کامل از موتور خود تخلیه کرده اید ، می توانید شمع ها را برداشته و روغن مه پاش را مستقیماً در سوراخ های شمع اسپری کنید. موتور را چندین بار با دست بچرخانید تا شمع ها پوشانده شوند. دوشاخه ها را دوباره داخل کنید اما سیم ها را وصل نکنید. این امر باعث می شود پیستون های قایق شما در صورت عدم استفاده در معرض هوا ، رطوبت و سایر مواد سوزاننده قرار نگیرند.
مرحله 4. بلوک موتور خود را با ضد یخ بشویید
استفاده از ضد یخ از آسیب هایی که در اثر انجماد آب در بلوک موتور شما ایجاد می شود جلوگیری می کند. ضد یخ حاوی پروپیلن گلیکول سازگار با محیط زیست است و تقریباً توسط همه تولید کنندگان توصیه می شود. از بالاترین غلظت ضد یخ موجود (-100) استفاده کنید. بسته به اینکه موتور داخلی یا خارجی دارید ، این روش متفاوت خواهد بود.
- اگر موتور بیرون دارید ، می توانید پس از شستشو با آب شیرین ، یک کیت ضد یخ را به آب مصرفی موتور خود وصل کنید. بعد از شستشوی آب شیرین موتور خود را روشن بگذارید ، شلنگ آب خود را جدا کرده و به جای آن یک شلنگ متصل به مخزن ضد یخ را به آب مصرفی خود وصل کنید. اجازه دهید موتور در حین اتصال به مخزن ضد یخ کار کند تا مخزن خالی شود.
- برای یک موتور داخلی ، یک سطل بزرگ ضد یخ (معمولاً حدود پنج گالن) بردارید و انتهای شیلنگ ورودی آب را از خروس دریایی داخل سطل قرار دهید. اجازه دهید موتور خاموش باشد تا زمانی که شاهد خروج ضدیخ از خروجی اگزوز به مدت حداقل 30 ثانیه باشید. شیلنگ ورودی را در خروس دریایی تعویض کنید.
مرحله 5. روغن را عوض کنید
اگر موتور داخلی دارید ، باید روغن موتور و گیربکس خود را عوض کنید. این بهترین عملکرد را بلافاصله پس از کار با قایق دارد ، در حالی که روغن هنوز داغ است. روغن داغ راحت تر جریان می یابد و هرگونه آلودگی یا ناخالصی به حالت تعلیق درآمده و حذف آنها آسان تر می شود. این نیز زمان مناسبی برای تعویض فیلتر روغن است.
- راهنمای مالک خود را برای توصیه هایی در مورد نوع روغن مورد استفاده بررسی کنید. روغن موتور در انواع ویسکوزیته و درجه سرویس موجود است و موتورهای مختلف به خواص روغن متفاوتی نیاز دارند.
- در صورت امکان ، روغن قدیمی را با برداشتن پلاگین و تخلیه روغن در یک ظرف زهکشی یا یک جعبه مقوایی که با کیسه زباله پوشانده شده است ، تخلیه کنید.
- اگر این روش مناسب نیست ، می توانید روغن قدیمی را با یک دستگاه پمپاژ دستی یا روغن برقی خارج کنید. برخی از دستگاه های تعویض روغن می توانند هم روغن قدیمی را استخراج کرده و هم کارتریج را با روغن تازه پر کنند.
- روغن استفاده شده خود را در محل بازیافت دور بیندازید.
مرحله 6. روان کننده جعبه دنده را تخلیه و تعویض کنید
این کار آب و سایر آلاینده هایی را که می توانند باعث زنگ زدگی و خوردگی شوند ، دفع می کند. قبل از تخلیه روان کننده محفظه چرخ دنده موتور خود را داغ کنید ، زیرا این کار باعث می شود روان کننده راحتتر روان شود و هرگونه آلاینده ته نشین شده را بهم بزند.
اگر روان کننده کدر به نظر می رسد یا اگر تراشه های فلزی را در آن معلق می بینید ، ممکن است زمان سرویس کیس دنده شما برسد
مرحله 7. باتری را خالی کرده و در یک مکان امن و خشک برای زمستان ذخیره کنید
وقتی باتری را کنار گذاشتید باید کاملاً شارژ شود. شارژ را حفظ کرده و سطح آب را در حین ذخیره سازی باتری حفظ کنید.
روش 2 از 3: تمیز کردن و نگهداری قایق خود
مرحله 1. بدنه خود را از نظر ایجاد استرس و تاول بررسی کنید
اگر شکافی در بدنه خود مشاهده کردید ، ممکن است نشان دهنده مشکل جدی تری باشد و باید توسط یک متخصص ارزیابی شود. اگر در لایه ژل روی بدنه خود تاول هایی پیدا کردید ، آنها را سوراخ کنید ، آب خود را تخلیه کنید و آنها را با یک فیلر اپوکسی مانند West System یا West Marine Gelcoat Repair Kit وصله کنید.
مرحله 2. ته قایق خود را تمیز کنید
اگر کف و قایق های چوبی به کف قایق شما چسبیده است ، ممکن است بخواهید از یک صاف کننده برای برداشتن بارنال ها و یک ماشین لباسشویی فشار برای از بین بردن خاک و کثافات استفاده کنید. اگر تصمیم به انجام این کار دارید ، در مورد قوانین محلی که بر روی روش های شستشوی فشار قایق ها نظارت دارند ، وجدان داشته باشید.
شما می توانید با تجمع کف قایق خود با موم قایق (مانند موم چسب 3M Marine Ultra Performance Paste Wax) از تجمع کثافات در آینده جلوگیری کنید
مرحله 3. فضای داخلی قایق خود را تمیز کنید
از پاک کننده همه کاره ملایم برای پاک کردن سطوح داخلی و از بین بردن آلودگی استفاده کنید. در صورت لزوم ، فرش ها را جاروبرقی کرده و بشویید.
- اگر قایق شما دارای اجزای وینیل داخلی است ، آنها را با یک محلول تمیز کننده و محافظ وینیل مانند 3M Marine Vinyl Cleaner درمان کنید.
- هرگونه کپک و کپک آشکار را با پاک کننده کپک مانند پاک کننده لک Star Brite Mildew Stainer بردارید.
مرحله 4. از وسایل الکترونیکی و وسایل الکترونیکی خود محافظت کنید
وسایل برقی را که می توانید بردارید و در محیط خشک نگهداری کنید. هرگونه وسایل الکترونیکی در معرض دید را با یک روان کننده جابجا کننده رطوبت ، مانند خوردگی X یا WD-40 ، اسپری کنید.
مرحله 5. پروانه و هاب کشتی خود را بررسی کنید
به دنبال تیغه های خمیده یا خمیده و سایش گسترده باشید. هنگام زمستان گذراندن قایق خود ، قطعات آسیب دیده را تغییر دهید و تعمیرات مورد نیاز را انجام دهید.
روش 3 از 3: ذخیره قایق خود
مرحله 1. بین ذخیره سازی مرطوب یا خشک تصمیم بگیرید
ذخیره سازی خشک در نهایت ممکن است هزینه کمتری نسبت به ذخیره قایق در آب داشته باشد و قایق های ذخیره شده خشک احتمالاً تاول روی بدنه خود ایجاد نمی کنند. با این حال ، قایق های ذخیره شده خشک ممکن است بیشتر از قایق های ذخیره شده در آب در معرض آسیب ناشی از یخ زدگی ناگهانی باشند. آب و هوای محلی خود را در نظر بگیرید و گزینه های خود را با متخصصان قایقرانی در منطقه خود بحث کنید.
مرحله 2. در صورت امکان قایق خود را در محیطی با کنترل آب و هوا ذخیره کنید
ممکن است بخواهید یک واحد ذخیره سازی با کنترل آب و هوا اجاره کنید ، قایق خود را در یک گاراژ گرم در ملک خود ذخیره کنید ، یا قایق خود را در یک محل انباشت خشک ذخیره کنید. این گزینه ها به محافظت از قایق شما در برابر عناصر کمک می کند و ممکن است در مناطقی که طوفان ها و طوفان های زمستانی نگران کننده هستند ، بسیار مهم باشد.
مرحله 3. قایق خود را بپوشانید
این ایده خوبی است حتی اگر قایق در گاراژ گرم یا نوع دیگری از انبار ذخیره شود. پوشش شما باید محکم ، ضد آب و به اندازه کافی قوی باشد تا در صورت بارش برف یا آوار روی آن مقاومت کند. هر نوع روپوش را که انتخاب می کنید باید به خوبی تهویه شود تا از رطوبت داخل قایق جلوگیری شود. چند نوع روکش روکش قایق عبارتند از:
- چروک مهمترین عیب کوچک شدن روکش این است که می تواند رطوبت را به دام اندازد و در صورت عدم درمان و تهویه مناسب منجر به ایجاد کپک می شود.
- روکش پارچه سفارشی. در حالی که هزینه اولیه پارچه پارچه ای ممکن است زیاد باشد ، می توان آن را برای سالهای زیادی مورد استفاده مجدد قرار داد و درنهایت هزینه کمتری نسبت به کاربردهای مکرر بسته بندی کوچک می کند. روکش پارچه ای همچنین دارای مزایای تهویه مناسب و حذف و تعویض آسان می باشد.
- برزنت های پلی اتیلن. تارپ ها یک راه حل نسبتاً ارزان برای پوشاندن قایق ها هستند ، اما برزنتی که انتخاب می کنید باید ضخیم باشد و باید از آن حمایت شود تا از تجمع برف و زباله در قایق شما جلوگیری شود. ممکن است لازم باشد یک چارچوب از چوب یا لوله PVC بسازید که روی قایق شما نصب شود و از پوشش چسب استفاده کند.
نکات
- هرگونه اتصالات خارجی را روغن کاری کنید.
- یک چک لیست با جزئیات مراحل فرآیند زمستانی سازی تهیه کنید و پس از اتمام هر کدام را مشخص کنید.
- روغن دفع شده را برای دفع مناسب به مرکز بازیافت مجاز ببرید.
- برای دستورالعمل های زمستانی کردن مدل قایق خاص خود ، از دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید.
هشدارها
- اگر قایق شما در زمستان در آب می ماند ، باتری را جدا نکنید.
- روغن مه گرفتگی چسبناک است و اگر قایق شما دارای موتور تزریق سوخت باشد ممکن است به انژکتور بچسبد.
